COMENTARIO DEL DIARISTA:
Si un 41.995% veces más que el ébola y voila , tan tranquilos...
TIENE UN COSTE ECONÓMICO DE 100.000 MILLONES DE EUROS
La contaminación atmosférica causa en Francia 42.000 muertes al año
La factura estimada de la contaminación puede llegar a
los 97.000 millones de euros, a lo que hay que sumar los gastos
dedicados a tratamientos para el asma, cánceres o problemas
cardiovasculares. Los miembros de la comisión de investigación del
senado recomiendan crear una reglamentación clara en materia de
contaminación.
La factura estimada de la contaminación puede llegar a
los 97.000 millones de euros, a lo que hay que sumar los gastos
dedicados a tratamientos para el asma, cánceres o problemas
cardiovasculares. Los miembros de la comisión de investigación del
senado recomiendan crear una reglamentación clara en materia de
contaminación.
EFE
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Madrid
| Actualizado el 15/07/2015 a las 13:15 horas
La contaminación atmosférica causa la muerte prematura de 42.000
personas al año en Francia, pero eso además tiene un coste económico de
cerca de 100.000 millones de euros, entre 1.100 y 1.600 euros por
habitante, según un informe del Senado.
La factura estimada de la contaminación del aire se sitúa en una horquilla de entre 68.000 y 97.000 millones de euros,
indican los miembros de la comisión de investigación del senado que ha
realizado el estudio, presidida por el conservador Jean-François Husson,
y que tiene como ponente a la ecologista Leila Aïchi.
La partida más importante son los 48.000 millones de euros derivados
de las muertes prematuras, de acuerdo con los cálculos de la
Organización Mundial de la Salud (OMS), a los que se añaden entre 1.000 y
2.000 millones por los gastos médicos dedicados al tratamiento
de enfermedades como el asma, algunos cánceres o problemas
cardiovasculares causados por el aire contaminado. Otro aspecto
particularmente gravoso en términos financieros son las 650.000
jornadas de bajas laborales prescritas por culpa de la polución.
Los senadores han evaluado que las partículas finas, el humo o los
picos de ozono tiene un impacto de unos 4.000 millones de euros sobre
los rendimientos agrícolas, la biodiversidad, la calidad de los suelos o
el patrimonio arquitectónico, que necesita restauraciones frecuentes.
En el caso de la agricultura, el organismo Airparif calcula que las
cosechas en la región de París han sido en los últimos 15 años un 10%
inferiores a las que se habrían obtenido en una situación sin este tipo
de contaminación.
La comisión senatorial ha incluido en su trabajo 60 recomendaciones,
entre ellas un alineamiento de la fiscalidad del gasóleo con el de la
gasolina (hasta ahora las tasas para el diesel son más reducidas).
También pide la creación de un sector industrial en Francia para
autobuses eléctricos y una reglamentación clara en materia de contaminación.
A ese respecto, el Ministerio de Ecología va a poner en marcha desde enero próximo un sistema de "pastillas" de colores para identificar a los vehículos en función de su nivel de emisiones contaminantes para incitar a que los ayuntamientos puedan imponer restricciones a unos y otros.
París se ha adelantado y ha decidido prohibir los autobuses y
camiones más contaminantes, así como un calendario para progresivamente
impedir la circulación de vehículos diesel.
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