Muere un trabajador de las obras de la vía a El Astillero sepultado por un desprendimiento en Orejo
El incidente se ha producido en las actuaciones de duplicación del tramo de la línea C-3 comprendido entre ambas localidades
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DM
Santander
Un trabajador falleció en la tarde de ayer a consecuencia de un desprendimiento de tierra en el barrio de La Estación, en Orejo, en el municipio de Marina de Cudeyo. El suceso se produjo durante las obras de duplicación de la vía del tramo de la línea C-3 de la red de Cercanías de Cantabria comprendido entre dicha localidad y El Astillero, que forma parte del Plan de Cercanías.
Fuentes policiales informaron de que los hechos tuvieron lugar en torno a las 16.30 horas. Según las primeras hipótesis, todo apunta a que, por circunstancias que aún se desconocen, el hombre se apeó de la cabina de la retroexcavadora en la que estaba trabajando en el talud y en ese momento se vio sorprendido por un deslizamiento de tierra que lo dejó sepultado. Anoche no se conocía el motivo por el que se produjo ese derrumbe.
La maquinaria que utilizaba el fallecido en el momento del suceso era una retroexcavadora con martillo neumático y el hombre estaba en ese momento maniobrando en la zona donde se produjo el trágico siniestro.
En el dispositivo desplegado intervinieron la Policía Local de Marina de Cudeyo y los bomberos del 112. Más tarde también asistió un forense, que se personó a las 19.00 horas.
El lugar del suceso donde el hombre trabajaba está a solo 300 metros de la estación de tren de Orejo, donde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está ejecutando las obras de duplicación de la vía en el tramo comprendido entre esta localidad y El Astillero, de casi 7 kilómetros de trazado.
Todo el barrio de La Estación en Orejo estaba ayer consternado por este accidente que ha acabado con la vida del trabajador. Según relatan vecinos, el lugar donde se produjo el suceso se trata de un tramo complicado pues se encuentra «muy por debajo de la zona del polígono», entre la estación y la marisma.
Las obras, que acumulan sucesivos retrasos y obligan a los viajeros a hacer transbordos en autobús, pretenden acabar con el 'cuello de botella' que supone la vía única actual y consisten en la renovación y modernización integral de los apeaderos afectados (como La Cantábrica, San Salvador y Heras); la adaptación de sus andenes a las normativas de accesibilidad, incluyendo nuevas pasarelas, andenes adaptados y mejoras para personas con movilidad reducida; y la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos avanzados en Orejo y El Astillero para automatizar la gestión del tráfico y aumentar la velocidad y seguridad de los convoyes.
Con el fallecimiento de este operario en Orejo, Cantabria suma ya ocho accidentes laborales mortales en lo que va de año: siete de ellos en jornada laboral (uno en la industria, dos en la construcción, uno en la hostelería y tres en el transporte), a los que se une otro más en el desplazamiento a o desde el centro de trabajo en el sector servicios.
La región registró en los seis primeros meses de este año un total 3.492 accidentes de trabajo, 121 o un 3,6% más que los 3.371 contabilizados en el mismo período de 2025, según el último avance estadístico del Instituto Cántabro de Seguridad y Salud en el Trabajo (Icasst) difundido hace apenas diez días por UGT-Salud Laboral.
Estas mismas fuentes aclaran que el año pasado en estas fechas no había ningún siniestro laboral mortal registrado y que, de hecho, en Cantabria, con los ocho contabilizados, ya se superan todos los registrados a lo largo de 2025, que fueron seis.
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