Si la familia hubiese querido enterrarlo en España habría tenido que enviar el cuerpo sin vida a Londres y desde allí en otro vuelo a Málaga
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| 7ª muerte por cardiopatía. 23 muertos oficialmente. |
La muerte de un trabajador de 58 años, natural de La Línea de la Concepción, fallecido por causas naturales en Gibraltar, ha dejado patente el limbo jurídico en el que se encuentra, actualmente, la situación con el Peñón, pendiente de la entrada en vigor del acuerdo con la UE que, de manera provisional, se pondrá en marcha el 10 de abril.
Los hechos ocurrieron el pasado domingo cuando el empleado de los astilleros gibraltareños se encontraba en su puesto y falleció víctima de un infarto. A partir de aquí, según ha indicado el alcalde, Juan Franco y han confirmado fuentes de la familia a EL MUNDO, ha comenzado un auténtico calvario burocrático que aún está lejos de finalizar.
Una vez confirmada la muerte, la familia inició los trámites para repatriar el cadáver. Pero, al no ser territorio europeo, había que aplicar los acuerdos con terceros países. La alternativa era, según las fuentes consultadas por este diario, "embalsamar el cuerpo, meterlo en un avión y enviarlo a Londres y, desde allí, trasladarlo en otro vuelo hasta Málaga". Una vez allí, ya por carretera, podrían velarlo en la localidad linense, vecina de Gibraltar.
Ante esta tesitura se ha optado por la incineración en Gibraltar, acto que ha tenido lugar en la jornada de hoy. Las cenizas, sin embargo, no podrán reposar en La Línea hasta la jornada de mañana. "El certificado de defunción no lo tendremos hasta dentro de tres semanas o un mes", con lo que, legalmente, esta persona aún no ha fallecido. Además, la familia ha tenido que hacer frente a un gasto de 4.800 libras, unos 5.000 euros. "Si no hubiésemos podido afrontar esta cantidad, ¿qué hubiera ocurrido?", se pregunta la familiar con la que ha conversado EL MUNDO.
Actualmente hay 10.000 ciudadanos españoles que, diariamente, acuden al Peñón a trabajar, por lo que no sería del todo extraño que se pudiera repetir un problema similar. Entre Gibraltar y La Línea apenas hay distancia física, ya que tan sólo las separa una valla en la frontera que desaparecerá en breve. Antes del Brexit, si ocurría una desgracia así, el coche de la funeraria trasladaba el cuerpo hasta la frontera y allí lo recogía un vehículo español, sin mayores problemas.
Juan Franco, alcalde de La Línea, ha lamentado los hechos: "Esto quizás le pueda parece poco relevante a alguno, pero que le pregunten a los que lo están sufriendo". El primer edil, que defiende el acuerdo, expresa, sin embargo, sus quejas por la falta de información del Gobierno de España.
De hecho, este miércoles ha conocido por la prensa el acuerdo adoptado el martes en el Consejo de Ministros con el objetivo de acelerar las obras necesarias en la frontera para implantar el Sistema de Entrada y Salida (SES), el nuevo registro digital de viajeros en las fronteras exteriores, movilizando para ello una inversión de 2.003.063,69 euros. El objetivo es conseguir que el sistema esté plenamente operativo antes del 10 de abril, fecha en la que se aplicará el nuevo modelo fronterizo que surge del pacto entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre Gibraltar.
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